あはは、定価の、なんと8割引でゲットーー！
しかも舶来（古っ）で、新品。
どうも代理店が撤退するので、問屋が処分に出たらしい。
でも、あこがれのシンテシー。古いバイクのパーツを移植して早速乗ろーーー！ と思ったら、、、、
シートポストの径が違う。
フロント・ディレーラーのクランプ径と引きの方向が違う。
BBの長さが違う。
古いバイクのヘッドパーツがいかれていたのを発見。
などなどで、要は、新しい部品を結構買わないとダメ(涙)。
世の中、思うように行かないもんです（笑）。
イタリア製新品フレーム
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X-WING乗っていた人を2名ほど知ってますがどちらも男前な女性でした(笑)
でもこれはガゼットと角パイプの頑丈そうなバイクですね。
組みあがったら写真UP楽しみにしてます
いらっしゃーーい ＞JTさん
＞ガゼットと角パイプの頑丈そうなバイクですね。
さすが、お目が高い！
フレームの位置づけがダートジャンプなので、かなりしっかりしたフレームです。でも、その割りに軽い（2kg以下）。
まずは、XCバイクパーツ移植から始めますが、そのうちにSAINTかHONE系に徐々に組み替えていこうかと思っています（予算しだいで ｗ）。
もちろんフロントサスははロングストロークシングルクラウンで、ディスクブレーキ仕様からスタートですが（ワクワク）。
いいなぁーー。こういう言葉を気兼ねなく使えるって（爆）。
あれ、でもこれ、ディスク台座が見当たらないような...。気のせいですか？
＞ディスク台座
リアのディスク装着には特別なアダプターが必要です（取り付け穴はある）。しかし代理店が撤退した今、イタリアに行かないと入手できない状況らしい。
だから安かったんですが、ダートジャンプレベルならVブレーキで十分なので、無問題です。
それよりも、ハンガーを使わない車軸につけるディレイラーとか、そちらに興味津々。
フロントはフォーク次第なので、QRにするか20mmアクスルにするか、悩みどこかな。
っつーか、ジャンプもろくに出来ないのに、そんなバイク仕立てていいのか！？（爆）
>ハンガーを使わない車軸につけるディレイラーとか、そちらに興味津々。
HONE,SAINTの奴ですね。
ディスクハブのみだったような。
ローターつけなきゃOKか。
ITA物フレームにはフォークは是非マルゾッキでって高いか...。
色的にはFOXも似合いそうですね。
なんだか最近6-7万円台のシングルクラウンフォークだと
カタログを見る限りKOWA-JOULEが一番気になります。
RS-REBAとかMANITOU-SKAREBと比較しての話ですが。
There is obviously a lot to know about this. I think you made some good points in the Features also.